వార్తలు

1 కాంబినేటర్ బాక్స్ దాని స్వంత కారణాల వల్ల ఏర్పడింది.

1) బస్ బార్ మరియు ఫ్యూజ్ యొక్క లేఅవుట్ అసమంజసమైనది మరియు ఒకదానికొకటి అతివ్యాప్తి చెందకూడదు.అదనంగా, బస్ బార్ యొక్క వెడల్పు చిన్నది, ఇది వేడి వెదజల్లడానికి అనుకూలమైనది కాదు మరియు అసమంజసమైనది.నిర్మాణం పంపిణీ షార్ట్ సర్క్యూట్ బర్న్ అవుట్ కారణమవుతుంది.

2) బస్ బార్ యొక్క వెడల్పు సాపేక్షంగా ఇరుకైనది మరియు టెర్మినల్ మరియు బస్ బార్ మధ్య సంపర్క ప్రాంతం చిన్నది, దీని వలన వేడి మరియు జ్వలన ఏర్పడుతుంది.

3) అల్యూమినియం బస్‌బార్‌లు బస్‌బార్‌ల కోసం ఉపయోగించబడతాయి మరియు ఆపరేటింగ్ బాక్స్ యొక్క మొత్తం ఉష్ణోగ్రత చాలా ఎక్కువగా ఉంటుంది.TMY లేదా TMR రాగి బస్‌బార్‌లను ఉపయోగించమని సిఫార్సు చేయబడింది;బయటి షెల్ యొక్క రక్షిత పూత యొక్క నాణ్యత సమస్యాత్మకమైనది.

4) కాంబినర్ బాక్స్‌లో సమర్థవంతమైన రక్షణ పరికరం లేదు.కాంబినర్ బాక్స్‌లో ప్రతి శాఖ యొక్క కరెంట్‌ను పర్యవేక్షించడానికి కమ్యూనికేషన్ యూనిట్ మరియు రక్షణ యూనిట్ లేదు.ఒక శాఖ యొక్క వర్చువల్ కనెక్షన్ వదులుగా మరియు మండించబడిన తర్వాత, ఈ సర్క్యూట్ యొక్క కరెంట్ హెచ్చుతగ్గులకు లోనవుతుంది, ఇది అలారం ఇస్తుంది మరియు సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను ట్రిప్ చేయడానికి డ్రైవ్ చేస్తుంది;ఈ కాంబినర్ బాక్స్‌లో సర్క్యూట్ బ్రేకర్ లేదు.ప్రమాదం కనుగొనబడినప్పటికీ, దానిని మాన్యువల్‌గా డిస్‌కనెక్ట్ చేయడం కష్టం.

5) కంట్రోల్ బోర్డ్ యొక్క ఇన్‌పుట్ వద్ద అధిక-వోల్టేజ్ ఎలక్ట్రికల్ క్లియరెన్స్ యొక్క తగినంత క్రీపేజ్ దూరం దహనానికి కారణమవుతుంది;

6) ఫ్యూజ్ నాణ్యత సమస్య: ఫ్యూజ్ కరెంట్ మోసే కరెంట్‌ను దాటినప్పుడు, అది పగిలిపోతుంది లేదా ఫ్యూజ్ ఫ్యూజ్ చాలా పెద్దదిగా ఉండి దానిని రక్షించడానికి వీలులేదు.మెల్ట్ మరియు బేస్ మధ్య అమరిక (అధిక సంపర్క నిరోధకత);

7) IP రేటింగ్ అవసరాలకు అనుగుణంగా లేదు;

8) టెర్మినల్ బ్లాక్ యొక్క ఇన్సులేషన్ నాణ్యత మరియు తట్టుకునే వోల్టేజ్ తక్కువగా ఉంటుంది.

9) సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ఫేజ్ స్పేసర్ వ్యవస్థాపించబడలేదు లేదా సర్క్యూట్ బ్రేకర్ హౌసింగ్‌కు చాలా దగ్గరగా ఉంటుంది మరియు ఆర్సింగ్ దూరం సరిపోదు.

2 నాన్-స్టాండర్డ్ నిర్మాణం కారణంగా

1) ఫోటోవోల్టాయిక్ స్ట్రింగ్ మరియు కాంబినర్ బాక్స్ మధ్య వైరింగ్ గట్టిగా లేదు.నిర్మాణ ప్రక్రియలో నిర్మాణ సిబ్బంది యొక్క అధిక శక్తి కారణంగా, ఫిక్స్‌డ్ స్క్రూ స్క్రూ చేయబడింది మరియు స్లైడింగ్ వైర్ మార్చబడలేదు లేదా ఫోర్స్ చాలా తక్కువగా ఉన్నప్పుడు స్క్రూ బిగించలేదు, చెడు పరిచయం కారణంగా కరెంట్ ఆర్క్ అయింది. ఆపరేషన్, మరియు అధిక ఉష్ణోగ్రత ఫ్యూజ్ హోల్డర్‌ను కరిగించి షార్ట్ సర్క్యూట్‌కు కారణమైంది మరియు కాలిపోయింది.కాంబినర్ బాక్స్‌ను వదలండి.

2) తప్పు వైరింగ్ వల్ల షార్ట్ సర్క్యూట్.ఫోటోవోల్టాయిక్ స్ట్రింగ్‌ను కాంబినర్ బాక్స్‌కి కనెక్ట్ చేసినప్పుడు, నిర్మాణ సిబ్బంది బ్యాటరీ స్ట్రింగ్‌లోని పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ పోల్స్‌ను సరిగ్గా గుర్తించలేదు మరియు బ్యాటరీ స్ట్రింగ్‌లలో ఒకదాని యొక్క పాజిటివ్ పోల్‌ను ఇతర బ్యాటరీ స్ట్రింగ్‌ల నెగటివ్ పోల్స్‌తో కనెక్ట్ చేసారు, దీనివల్ల ఒక షార్ట్ సర్క్యూట్.కొంతమంది నిర్మాణ కార్మికులు కూడా ఫోటోవోల్టాయిక్ మాడ్యూల్స్‌ను పొరపాటుగా కనెక్ట్ చేసారు, దీని వలన కొన్ని స్ట్రింగ్‌లు 1500V లేదా 2500V కంటే ఎక్కువ వోల్టేజీని కలిగి ఉంటాయి, కాంబినెర్ బాక్స్‌కి కనెక్ట్ చేయబడ్డాయి మరియు కాంపోనెంట్ బర్న్‌అవుట్ అనే దృగ్విషయం సంభవించింది.

3) ఇన్‌కమింగ్ టెర్మినల్ మరియు వైరింగ్ వల్ల ఏర్పడింది.ఫోటోవోల్టాయిక్ బస్ ఇన్‌పుట్ లైన్ కాంబినర్ బాక్స్ దిగువ నుండి కాంబినర్ బాక్స్‌లోకి ప్రవేశిస్తుంది.ఇది ఫిక్సింగ్ చర్యలు లేకుండా నేరుగా టెర్మినల్ బ్లాక్కు కనెక్ట్ చేయబడింది.వైరింగ్ తల ఒక చిన్న స్క్రూ ద్వారా పరిష్కరించబడింది.టెర్మినల్‌తో పరిచయ ప్రాంతం చిన్నది మరియు వైర్ యొక్క గురుత్వాకర్షణను కలిగి ఉంటుంది.వైరింగ్ హెడ్ ఉష్ణోగ్రత ద్వారా ప్రభావితమైనప్పుడు, మార్పు మరియు ప్రస్తుత వేడి మరియు వదులుగా ఉన్నప్పుడు, అది స్పార్క్‌లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది మరియు క్రమంగా ఆర్క్ మరియు బర్న్ చేస్తుంది, ఇది క్రమంగా ఇతర పరికరాలను మరియు మొత్తం పెట్టెను కూడా వేడెక్కడానికి మరియు పూర్తిగా కాల్చడానికి కారణమవుతుంది.

4) కాంబినర్ బాక్స్ యొక్క అవుట్లెట్ కేబుల్ హెడ్ యొక్క తగినంత ఉత్పత్తి సాంకేతికత, ఉక్కు కవచం యొక్క తగినంత స్ట్రిప్పింగ్ మరియు వైరింగ్ ముక్కుకు చాలా దగ్గరగా ఉంటుంది, ఫలితంగా గ్రౌండింగ్ షార్ట్ సర్క్యూట్;పేలవమైన పరిచయం కారణంగా కాంపోనెంట్ స్ట్రింగ్ కనెక్షన్ ప్లగ్ వేడి చేయబడి, కేబుల్‌కు మంటలను కలిగిస్తుంది;కాంబినర్ బాక్స్ అవుట్‌లెట్ స్విచ్ యొక్క కాపర్ టెర్మినల్ స్క్రూ వదులుగా ఉండే వేడి;

5) సైట్ రక్షణ తలుపు వ్యవస్థాపించబడలేదు.

3 ఆపరేషన్ మరియు నిర్వహణ సమయంలో కారణాలు

1) పరికరాల దీర్ఘకాలిక ఆపరేషన్ కారణంగా, పవర్ మాడ్యూల్ అంతర్గత వైఫల్యాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది ఒక ఆర్క్ డ్రా మరియు కాంబినర్ బాక్స్ కాల్చివేయబడుతుంది.2) కాంబినర్ బాక్స్ దిగువ భాగంలో ఉన్న జలనిరోధిత టెర్మినల్ ఫోటోవోల్టాయిక్ స్ట్రింగ్ లేదా కాంబినర్ అవుట్‌పుట్ యొక్క వైరింగ్‌ను గట్టిగా బిగించదు.ఫోటోవోల్టాయిక్ మాడ్యూల్స్ పగటిపూట మాత్రమే విద్యుత్తును ఉత్పత్తి చేస్తాయి కాబట్టి, విద్యుత్ ఉత్పత్తి సమయంలో కాంటాక్ట్ పాయింట్లు వేడి మరియు విస్తరిస్తాయి.రాత్రి సమయంలో, ఉష్ణోగ్రత తగ్గదు మరియు కాంటాక్ట్ పాయింట్లు తగ్గిపోతాయి.జలనిరోధిత టెర్మినల్ కేబుల్‌ను గట్టిగా బిగించకపోతే, క్రిందికి వచ్చే శక్తి కాలక్రమేణా లైన్‌కు కారణం కావచ్చు.కేబుల్ వదులుగా ఉంది, దీని వలన ఆర్క్ టెర్మినల్ లేదా షార్ట్ సర్క్యూట్‌ను కాల్చేస్తుంది.

3) ఎలుకలు మరియు పాములు వంటి చిన్న జంతువులు కాంబినర్ బాక్స్‌లోకి ప్రవేశిస్తాయి, దీని వలన బస్‌బార్ షార్ట్-సర్క్యూట్ అవుతుంది.

4) ఫ్యూజ్ బోర్డ్ యొక్క టెర్మినల్ స్క్రూలు వదులుగా ఉంటాయి, దీని వలన ఫ్యూజ్ బోర్డ్ అగ్నిని పట్టుకుంటుంది;

5) ఒక యూనిట్ విఫలమవుతుంది మరియు బ్యాక్‌ఫ్లో ఏర్పడుతుంది.

3. కాంబినర్ బాక్స్ యొక్క సమగ్ర పరిశీలన

1 ఓవర్‌హాల్ కంటెంట్ ఫోటోవోల్టాయిక్ మాడ్యూల్ పరికరాల ఆపరేటింగ్ స్థితిని గ్రహించడానికి, సకాలంలో పరికరాల లోపాలను గుర్తించి తొలగించడానికి, ప్రమాదాలను నివారించడానికి మరియు విద్యుత్ ఉత్పత్తి ప్రణాళికను పూర్తి చేయడానికి, పరికరాల తనిఖీ పనిని జాగ్రత్తగా చేయాలి.

1) కాంబినర్ బాక్స్‌ను సమయానికి కనుగొనడానికి, సమయానికి లోపాలను తొలగించడానికి మరియు ఆపరేషన్ లాగ్‌లో వివరంగా నమోదు చేయడానికి కనీసం నెలకు ఒకసారి తనిఖీ చేయాలి.

2) నష్టం, వైకల్యం లేదా పతనం లేకుండా కాంబినర్ బాక్స్ యొక్క మొత్తం సమగ్రతను తనిఖీ చేయండి.

3) మొత్తం కాంబినర్ బాక్స్ శుభ్రంగా మరియు చెత్త లేకుండా ఉందని మరియు సీల్ మంచి స్థితిలో ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

4) స్క్రూలు వదులుగా ఉన్నాయా లేదా తుప్పు పట్టాయా అని తనిఖీ చేయండి.

5) వైరింగ్ టెర్మినల్స్ కాలిపోయాయా మరియు స్క్రూలు వదులుగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి.

6) బీమా కాలిపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు ఫ్యూజ్ బాక్స్ కాలిపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

7) వ్యతిరేక రివర్స్ డయోడ్ కాలిపోయిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

8) సర్క్యూట్ వోల్టేజ్ మరియు కరెంట్ సాధారణంగా ఉన్నాయని తనిఖీ చేయండి.

9) సర్జ్ ప్రొటెక్టర్ సాధారణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

10) వాతావరణం కోసం లైన్ సాధారణంగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

11) కాంబినర్ బాక్స్‌కు కనెక్ట్ చేయబడిన వైర్లు గట్టిగా చుట్టబడి ఉన్నాయని మరియు ఇన్సులేషన్ వృద్ధాప్యం అవుతుందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

12) కాంబినర్ బాక్స్ యొక్క కమ్యూనికేషన్ మరియు నేపథ్యం అంతరాయం కలిగిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.

13) DC సర్క్యూట్ బ్రేకర్ టెర్మినల్ యొక్క స్క్రూలు వదులుగా ఉన్నాయో లేదో తనిఖీ చేయండి మరియు వేసవిలో వేడి వాతావరణంలో DC సర్క్యూట్ బ్రేకర్ యొక్క ఉష్ణోగ్రతను తనిఖీ చేయండి.

14) కాంబినర్ బాక్స్ యొక్క గుర్తింపు ప్లేట్ గట్టిగా పోస్ట్ చేయబడిందో లేదో తనిఖీ చేయండి.2 కాంబినర్ బాక్స్ రిపేర్ చేసేటప్పుడు జాగ్రత్తలు

1) కాంబినర్ బాక్స్ యొక్క శాఖను రిపేర్ చేస్తున్నప్పుడు, మీరు ముందుగా సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయాలి, ఆపై మరమ్మతు చేయవలసిన శాఖ యొక్క ఫ్యూజ్ బాక్స్‌ను తెరిచి, ఆపై సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను మూసివేసి, ఆపై బస్ లైన్‌ను రిపేర్ చేయడానికి వెళ్లాలి.DC సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయకుండా M4 ప్లగ్‌ని అన్‌ప్లగ్ చేయకూడదని లేదా DC సర్క్యూట్ బ్రేకర్‌ను డిస్‌కనెక్ట్ చేయకుండా నేరుగా ఫ్యూజ్ బాక్స్‌ను తెరవకూడదని గుర్తుంచుకోండి, తద్వారా జీవిత భద్రత ప్రమాదాలను నివారించండి.

2) కాంబినర్ బాక్స్‌ను పరిశీలించేటప్పుడు మరియు రిపేర్ చేస్తున్నప్పుడు, అన్ని స్క్రూలను ఒకసారి బిగించే అలవాటును పెంచుకోండి మరియు మీ చేతులతో పాజిటివ్ మరియు నెగటివ్ టెర్మినల్స్‌ను ఒకే సమయంలో తాకకుండా లేదా పాజిటివ్ మరియు తాకకుండా ఉండటానికి స్క్రూలను బిగించేటప్పుడు భద్రతపై శ్రద్ధ వహించండి. PE అదే సమయంలో వైర్ లేదా ప్రతికూల మరియు PE వైర్.